DRZ - Forum

Moin Fans,

weiss einer in etwa, was bei einem Wexel der Steuerkette finanziell auf einen zukommt? Die Steuerkette meiner DRZ ist verdammt gelängt, der Spanner bis Anschlag draussen und es klappert bedrohlich im Zülinderkopf. Das haben wir nämlich gesehn, als wir dem Anspringproblemen auf den Grund gingen: Die Ventile hatten 0 Spiel (f**k, woher kommt sowas?)...
Naja, wieder eingestellt und sie springt wieder an, klappert aber halt und mein Mech meint, das muss gemacht werden.

Was kostet das so an Teilen und was sollte da generell (oder auf Verdacht) erneuert werden?

Danke und Gruss,Otschko

PS: Am We musste die DRZ noch hier mitmachen
http://www.rrr.de/enduro/lausitz05/

Hi,

danke für die Antwort.

Wieso das leidige, das ist wohl ne Krankheit?

Hab auch mal im Forum grade gesucht, hab aber nichts zu diesem Thema gefunden, hmm...

Tj0, die Preise gehen ja, kann man die Steuerkette auch mit Schloss einbauen oder ist davon eher abzuraten?

Muss/sollte ich den Spanner auch wexeln, der sollte doch eingefahren werden und spannt dann wieder, oder?

Gruss,Otschko

Hi Mike,



TJ0, ich hab auch ne 2000er. Der Vorbesitzer meinte, da wurde mal der Spanner geändert bzw. gewexelt. Aber dem glaub ich mittlerweile eh nix mehr... Hat das Suzuki damals auf Kulanz gemacht? War ja imho n Konstruktionsfehler, oder?



Naja, kommt drauf an. Ich habe einen recht fähigen Schrauber, der hat mir auch schon die DR350 aufgebohrt und den Kolben/Laufbuchse der DRZ repariert. Dem würd ich das auch zutrauen. Wenns von der Arbeitszeit nicht übermässig viel wird, würd ich auch´s in ner Werkstatt machen lassen. Muss der Motor beim Wexel raus, oder kann man das mit eingebautem Motor machen?

Gruss,Otschko

hallo ihr
wollt an meiner 2000er S auch mal die steuerkette/spanner kontrollieren aber wie mach ich das am einfachsten?
mein auch das die geräuschkulisse vom motor immer lauter wird.
für nen tipp(oder auch link zu schon besprochenen threads) wär ich dankbar.

gruß geron

Im empfehle: http://www.naanoo.com/freeboard/board/s ... serid=4257


Gruß

Olli

Jo mei, Saubäär!

Da isses ja, thx.

Gruss,Otschko

Moin Otschko,
also wenn Du Preise brauchst, dann kann ich Dir die mal raussuchen. Hatte gerade Ende Januar die Steurkette + Schiene etc. bei BVZ machen lassen.

Zusammen mit TÜV, LKL neu und Ventile einstellen und ein bischen Kleinkram waren das irgenwas um die 700 EUR.

Vorher: Rappelkiste, Steuerkette ca. 1 cm gelängt
nachher: seidenweicher Lauf

Gruß Kay

Hi,



Ja mach mal plz



Naja, is ja quasi n Edelschrauber, der wird schon was kosten...



LKL, was das?!
Gibts da große Unterschiede bei den Ersatzteilpreisen oder nehmen die sich dann alle nich viel? Weil wenn ich wegen 10 Ojs Unterschied per Post irgendwo bestelle, kann ich das auch beim Local Dealer ordern...

Gruss,Otschko