DRZ - Forum

Hallo,

habe jetzt eine Tour mit der DRZ 400 SM gemacht, insgesamt waren es ca. 6300 km. Vom Ruhrgebiet die Atlantikküste bis Bilbao. Dann im Zickzack-Kurs über die Pyrenäen. Darauf Costa Brava und Blanca und ein paar Tage Barcelona. Mit der Fähre nach Mallorca (die Fährkilometer zähle ich natürlich nicht) und einige km auf Mallorca abgerissen. Dann zurück über Barcelona nach Perpignan und von dort Nonstop (1287 km) in 14 h nach Hause gefahren.

Die Zette ist keine Tourenmaschine, dies sollte klar sein. Auf einer BMW 1200 GS wäre es bestimmt schneller und bequemer gewesen, aber in den Pyrenäen habe ich die locker stehen lassen.

Zuverlässigkeit

Die Zuverlässigkeit war 100%!

Nicht eine Schraube hat sich gelößt einfach nichts ausser dass ich die Kette zwei mal nachspannen musste.

Ölverbrauch lag bei ca. 0,4 l auf 6300 km!!!!!!!

Einen ausführlichen Reisebericht werde ich einstellen wenn ich wieder etwas Zeit habe.

P.S Auch mit dem Hintern gab es kein Problem. Zwar tat er mir nach schon 100km weh und ich machte mir schon etwas Sorgen, aber dann gab es keine Probleme mehr. Selbst nach der Marathon-Rückfahrt gab es keine Schwierigkeiten. Am nächsten Tag bin ich wieder freiwillig gefahren.

Wow ! Erstmal respekt sowas mit ner DRZ zu starten. ;D Aber schonmal gut zu hören das sowas mit ner Zette möglich ist. Hatte sowas in der Art auch mal vor irgendwann.

Bin schon mächtig gespannt auf deinen Bericht!
Lass bald mal was lesen davon!

Respekt! Lese gerne weiter..

Wie geht das?
Bei 300 km streikt mein Sitzfleisch - da kann ich mich vor lauter hin- und herrutschen und aufstehen garnicht mehr aufs Mopedfahren konzentrieren

Na ist doch ganz einfach, nach den 100 km ist ihm das Hinterteil abgestorben!
Totes Fleisch tut nicht mehr weh!


Bei mir ist nach 400 km auch Schluss. Dann geht nur noch im Stehen fahren.

Gruß
M@tt

Einfach die Sitzposition ändern. Wenn man nach hinten rutsch, sitz man ziemlich bequem (auf langen Geraden). Dann nach vorne rutschen und den Rücken nach hinten an die Gepäckrollen lehnen - fährt sich wie Shopper. Dann wieder aufrecht und die Rückenmuskulatur anspannen - wie im Fitness-Studio

Außerdem hat man bei dem 10l Tank genug Zwangspausen. Wenn ich weich hinter einer Scheibe sitzen will fahr ich Auto.

Habe normalerweise sehr oft Rückenprobleme. Auf meiner Tour mit harter Isomatte und Ganzkörper-Vibrator-Zette, hatte ich überhaupt keine Probleme. hehehe lag wohl an der Tiefenmassage des Einzylinders.

Bericht folgt, habe vorher aber noch zwei Webprojekte zu erstellen.

ich habe letzthin mit nem händler geredet, der konnte mir gar nicht glauben, das man mit der zette so 500 km am stück fahren kann, ohne das auf dauer der motor geschädigt wird (lastwechsel, etc.)

Ich denke wenn man 130 km/h ohne Lastwechsel fährt, könnte es Probleme geben.
Mit einem 39 Kettenrad hat man schon 600 U/min weniger und ich habe regelmäßig das Tempo variiert. Wenn ich überholt habe bin ich mal auf 130 hoch, im Schnitt 115 aber auch mal nur 100-110.

Ich kann nur sagen, dass Teil fährt wie ein Uhrwerk. Kaum Ölverbrauch, keine zicken - nichts.

Ich war vorher auch eher spektisch wegen den 400 ccm aber jetzt traue ich dem Teil einiges zu.
Aber davon ab, man schaft es doch sowieso nicht konstant eine Geschwindigkeit zu fahren. Da würde einen die Hand einschlafen wenn man den Gasgriff nicht festschraubt.

Also ich seh da auch kein Problem. Bin am Samstag nach Feierabend (16.00 Uhr) noch auf eine Messe nach Memmingen und danach in den Schwarzwald gefahren. Hin 430km und am nächsten Tag wieder zurück (280km). Das geht ganz easy. 600km und mehr an einem Tag sind dann aber schon einigermaßen nervig. Mein Hauptproblem ist die Langeweile, wenn man lange Strecken auf der Autobahn fährt.

Mit der langen Übersetzung (hinten 39) gehen 120-140km/h einigermaßen.

Von der Haltbarkeit bin ich auf jeden Fall positiv überrascht. Ich dachte, daß die Karre bei mir nach 2 Jahren (d.h. 24000 km) die Grätsche macht. Hab die Zette jetzt seit 3 Jahren und ca. 32000 km drauf und nur Verschleißteile benötigt und läuft immer noch gut.

buki

Dein Händler ist voll der Hammerwerfer