DRZ - Forum

Hallo,

bei meiner DRZ400E (K5), Bj. 2005, ca. 4.000km stelle ich einen herben Oelverlust fest. Habe die Maschine vor knapp 2 Jahren mit 1.000km gekauft.

1. Ich fahre die Maschine immer erst warm, bevor ich sie "hochdrehe".
2. Ich messe alle 500km. Die ersten 3.000km keinerlei Nachfuellen noetig. Zum 2.Mal war jetzt aber das Oel unterhalb des unteren Striches auf dem Oelmesstab.
3. Gemessen habe ich so> Motor kalt, 3min Warmlaufen im Stand, dann 3min warten, dann Maschine senkrecht stellen, Oelstab reinstecken, aber nicht reindrehen.
4. Ich habe keinerlei(!) Oelspuren am Boden in der Garage, wo die DRZ steht.
5. Oelwechsel alle max. 2.000km, 1x/Jahr.

Irgendwelche Tipps fuer mich?!?

Danke, d

Ich glaub nicht das du dur da sorgen machen brauchst... die Zette braucht halt auf 500Km ein paar ml Öl

Ich seh da bisschen eine falsche Messmethode...

Bei kaltem Motor wird das Öl im Standgass nie und nimmer in 3min bis zum oberen Strich gepumpt!!
Selbst wenn der Motor warm ist, kann meiner Meinung nach der Ölstand bei Standgas sinken.

Ich fahr die Mühle immer warm, stell sie ab, lauf in die Garage und hol nen lumpen und dann gerade stellen und
den Messstab einstecken(nicht drehen!) und fertig!

Gruß MotoX

Steht aber so wie er es beschrieben hat auch im Fahrerhandbuch (SM 05).

Mag schon sein... aber da streiten sich die Meinungen.. s.h. Suchfunktion

Bei nem Ölwechsel mit 1,8L Frischöl, klappt das vom Handbuch beschriebene Prozedere auch nicht wirklich!

Gruß MotoX

Ich habe da eine Theorie die man mal diskutieren sollte:
hmpf, wenn das öfter vorkommt auch mal überprüfen ob das Öl denn überhaupt nach oben in den Rahmentank kommt - Ursache:
= defekte Ölpumpe / zu niedriger Öldruck, Sieb/ Ventil im Brustrohr des Rahmens oder...??
prüfen = Öl ablassen und nachmessen wieviel im Motor ist - normal wären glaube ich 1,5L ??? ohne Filtertausch???
ist es mehr drinne dann wird wohl oben zu viel eingefüllt weil der Level falsch angezeigt wird ?????

Ich könnte mir denken das hier ein Fehlerquelle möglich wäre - es gab zwar noch keine Berichte dazu -
aber diese Symptome an der E mit mehrmals Öl nachfüllen weil unter min. Marke - jedoch auch ohne Ölaustritt -
das hatte ich auch letzten Herbst und im Frühjahr - und jetzt den Motor mit Geräuschen auf dem OP-tisch
muss das aber leider in die Werkstatt geben da ich aktuell null Zeit zum schrauben habe - denke aber der Schrauber gibt mir Feedback zu meiner Theorie und schaut genauer hin. Infos folgen.

justdoit - > brainstorming willkommen !

Hallo,

ist eigentlich müßig über die Messmethode zu diskutieren, anfangs hatte er ja dabei keinen Ölverbrauch feststellen können und jetzt auf einmal verbraucht sie Öl.

Du prüfst alle ca. 500 km den Ölstandund innerhalb der letzten 500km ist der Ölstand von max. auf unter min. gesunken, richtig?

War das jetzt nur einmalig oder hast du bei mehreren Messungen den Ölverbrauch festgestellt?

Hast du evtl. die Ölsorte gewechselt?

Bist du längere Zeit Vollgas gefahren oder hat sich sonst etwas an deiner Fahrweise geändert?

Gab es in letzter Zeit Reparaturen?

Vor ca. 2 Jahren hast du das Mopped gekauft, da war es 4 Jahre alt und soll nur 1000 km gelaufen sein? Erscheint mir sehr fragwürdig, wer weiß ob die nicht im Gelände ohne Tacho gefahren worden ist.

Gruß
Frido

Hi,

also ich Fahr sie immer warm um den Ölstand zu messen (ca. 7-8km)

Anfangs hab ich das mit der 3 Minuten Methode gemacht.
Dachte dann auch sie hat zu wenig Öl. Anschliessend hab ich nachgekippt.
Habe dann rein Interesse halber mal den Ölstand bei RICHTIG warmem Motor gemessen (ca. 80grad) und siehe da.... schaumig geschlagen...
Seit dem messe ich nur noch im warmen Zustand.

Lg

Hallo an alle,

erstmal vielen Dank fuer die vielen Ratschlaege, Ueberlegungen etc.

Ich habe die Maschine mit lueckelosem Serviceheft von einem Suzukihaendler in Zwickau gekauft. Der hatte sie dem Erstbesitzer auch damals verkauft. Ich hatte damal keinen Dreck am Bike gefunden, auch nicht an den verstecktesten Plaetzen. Der Haendler hatte mir gesagt, sie waere gar nicht im Gelaende gewesen.
Daraufhin rief ich auch den Erstbesitzer an, nachdem ich ihn gegoogelt hatte, und fand auch bei meinen "Fangfragen" keine Unregelmaessigkeit. Seine Geschichte deckte sie zu 100% mit der des Handlers.
... klar kann man betruegen, wenn man will....

Ich nehme noch dasselbe Oel wie zu Beginn, Fahrweise ist sicher sportlicher geworden.

Ich werde jetzt mal bei warmen Bike Oel messen und dann das Oel ablassen und sehen, wieviel es ist. Melde mich danach im Forum.... dauert aber noch, da ich jetzt erstmal im Urlaub bin.

Cheers, d