DRZ - Forum

Moin drz´ler

wollte das Thema im Winter mal angehen und mir hier vorher von dem ein oder anderen Tipps einholen!

mein Erfahrungsschatz beschränkt sich bisher aufs Roller wheelie fahren.....Vorteil, anstatt Kupplung, Hinterrad bremse!!! und kaum Motorbremse! original oder getunter Roller ist egal (gewesen) konnte das ding Kilometer weit auf dem Hinterrad bewegen!

Das heisst ich hab leider kaum Erfahrung mit Fußbremse beim wheelen und greife sobald ich zu hoch komme quasi als Reflex an die Kupplung ( muss ich abtrainieren )!

Zum üben mit der drz, wheelie im 2ten oder im 3ten, mit kupplung oder ohne ist kein Problem, ich bekomme sie locker hoch

Bremse muss ich immer abdecken klar, am anfang schleifen lassen und je höher ich steige immer mehr drücken das ich nicht ruckartig und unkontrolliert hineintrete oder? oder arbeitet ihr am kipppunkt nur mit dem gas/Motorbremse und in Notsituation bremsanker reinhauen?

wenn jemand ne schöne Anleitung hat (Videos kann ich mir bei YouTube anschauen) wäre das klasse

Mit 4Taktern fahre ich ungern lange Strecken auf dem Hinterrad, ich hab angst, dass der Motor trocken läuft. Aber im Grunde ging das mit meiner DRZ sehr gut mit der Motor bremse zu dosieren.

...also auch nur mit dem fuß gecovert! Da du anscheinend auch mit 2taktern Wheelys machst...gibst du Gas stöße oder hälst du das gas und korrigierst mit bremse?

Also ich hab bei der DRZ sehr selten nur die Bremse genutzt.
Bin auch ohne Probleme längere Strecken auf 1 Rad gefahren und konnte langsamer werden usw. Da brauch man halt die Bremse aber wer einfach nur mit gleich bleibendem Tempo im Wheely fährt brauch die eigentlich nicht.
Dafür muss man natürlich sehr bedacht Gas geben usw.

Hab des mit dem Bremsen auch so gemacht wie du es beschrieben hast wobei das irgendwann über ging in nur noch Bremsen wenns nötig war.
Trotzdem ist der Reflex nie so wirklich gut drinne gewesen nur wenn ich mich bewusst drauf vorbereitet habe. Mit dem Fahrrad kann ich das um Welten besser

bin schon am überlegen ob ich mir ne Hand hinterradbremse ranfriemel! das war einfach genial!

also am kipppunkt immer mit leichten gasstößen arbeiten, sodass man immer schön in dem Bereich bleibt! ich werds nach meinem Thailand Urlaub ausprobieren! Videos folgen!

MfG Pieti

Wiso mit Gas Stößen?
Das beste im wheely egal welche Motor Art oder welches Gefährt ist es alles so gleichmäßig wie nur möglich zu machen.
Also lass es mit Gas Stößen. Alle die ich kenne die das so gemacht haben lagen schon mal beim wheelen. Um so gleichmäßiger man Gas gibt und bremst um so kontrollierter wird es halt.

beim 2 takter macht das leider am meisten sinn mit gasstößen, da die drehzahl unverhältnismäßig steigt und somit auch die Leistung...nicht ganz so extrem wie Vollgas zu Vollgas zu Vollgas.....aber eben gasstöße....beim 4 takter arbeite ich bisher mit leichten auf zu Bewegungen, nur eben noch nicht am kipppunkt, bis jetzt

Jop, mit Gasstößen klappt das ganz gut, solange man nicht im 5/6 Gang fährt.