DRZ - Forum

Hallo,
Hatte vor kurzen noch einen 80er B3 1.8s mit 90Ps, dieser ist leider durch einen Unfall zu Bruch gegangen, Alternative seit einer Woche einen 80er Limosine B4 mit 2l-Vergasermaschine, auch 90Ps (150000km);

So, folgende Probleme:
-Er verbraucht auf 100km bei normaler Fahrweise 12l (mein 1,8s brauchte 7,5l/100km!!),
-hat um einiges weniger Leistung wie mein B3,
-dreht nur bis 4000U/min (B3 drehte bis 6500U/min),
-Ruckelt leicht zwischen 2000U/min und 3000U/min,
-ab 2500U/min keinen Durchzug mehr
-Zündkerzen sind neu, haben aber wieder (nach 500km) eine ganz-leicht-weiße Schicht gebildet, was auf zu mageren Lauf hinweist, die alten Kerzen waren stark weiß,
-Kühlwassertemperatur wechselt ständig zwischen 60 und 95 Grad (B3 hatte immer 90Grad Kühlwasser wenn er warm war), Heizung bläst aber warm!!

So nun gutes:
-Verteilerkappe hab ich bereits erneuert,
-ASU-Werte passen top,
-bis 2500U/min guter Durchzug,
-Läuft am Stand ruhig und rund ohne nebengeräusche;

Kennt sich da jemand aus, wenn ja bitte um Rat!!

Danke im Vorraus für Info`s!!

MfG.: Andreas

Hallo Andreas,
guck mal nach den Vergaserflansch.Die sind gern mal porös.Wackel im Leerlauf mal kräftig am Luftfilter.Verändert sich die Drehzahl ist Handlungsbedarf.
Dann kannst Du auch nochmal prüfen ob die 2te Vergaserstufe aufmacht.
Ist auch öfter vorgekommen das diese nicht öffnet.
Luftfilter + Ansaugschnorchel auf Durchgang prüfen
Viel Spaß

hi, das klingt für mich nach luftmegenmesser (wäre bei diesem audi aber eher bei dem dieselmodell typisch) oder eben kann es sogar die lambdasonde sein. wäre nur eine idee, mein bruder ist der schlosser, aber der kennt sich bei audi und vw extrem gut aus und hat mir das gearde nach einem kurzen anruf per telefonjoker gesagt. aber ja nach modell. kann man leider nur durch ersetzen kontrollieren

Hallo,
Vergaser ist ein Fehler meinerseits, ist nämlich ein Zentraleinspritzer!!
Lambdasonde könnte es sein, danke, werde die mal tauschen, DANKE!!
MfG.: Andreas

ja ist nur ein tipp vom werkstatt fachmann, aber die beiden teile sind öfters störfaktoren bei solchen lesitungsschwankungen besonders, wenn das fahrzeug kalt ist oder eben dann wenn er sich verhält, als hätte er einen dreckigen vergaser, obwohls ein einspritzer ist. ganz wichtig unbedingt auch mal neue kerzen mit rein, auch wenn die die drin sind noch nicht alt sind. das verschlucken hat damals auch bei dem passat meiner lebensgefährtin eine kerze (äußerlich 1a auch das kernzenbild) zum erliegen gebracht. viel glück!