DRZ - Forum

Hi Folks,
Ein neuer stolzer Besitzer einer DRZ400S ist da!
Möchte die DR für off road Touren ausbauen, Okt. geht`s gleich nach Tunesien, und würde bei den schmerzhaften Zubehörpreisen gerne auf eure Erfahrungen zurück greifen.
Um die Übersicht zu behalten stelle ich die einzelnen Anfragen in unterschiedl. Treads und fange gleich mit dem Tank an:

Mit ca. 20-25L habe ich nur die GFK Tanks von der Enduromanufaktur und einen unbezahlbaren Alutank gefunden, der damit ausfällt.
-> Gibt es weiere?
-> Welche Erfahrungen gibt’s mit den GFK Tanks aus der Enduromanufaktur?
-> Hat jemand Fotos vom 26L Tank? Soll wie der 19,5L Tank aussehen, kann’s mir aber bei dem Volumen nicht vorstellen.

Ciao
Eddi

Hallo Eddi,





Ja, es gibt von Acerbis einen 16 Liter Tank:




Das Bild ist von Till (Tigermoto)



Und von IMS ebenfalls einen 16L Tank:



Das Bild ist ebenfalls von Till.


Außerdem gibt es noch 15L Tanks von Clarke, habe dazu leider kein Bild.





Frag mal Luigi, der hat (neben 5 anderen Tanks ) den 19,5L Tank der Enduromanufaktur und war damit auch schon öfter auf längeren Wüstentouren, sollte dir also einiges berichten können.


Gruß
Theo

Hi
Kenne den 19-Liter und den 26 Liter Tank von der Enduromanifaktur weil Kollegen die Dinger auf Ihrer WR fahren. Die fahren viel Rallyes und sind absolut zufrieden (die Tanks sind gleich, nur die Aufnahme wird für die diversen Maschinen leicht geändert). Die Preise sind durchaus im Rahmen für handlaminierte Tanks - das Acerbis Gross-Serie etwas günstiger ist, dürfte aber auch klar sein.

Was ich nicht sagan kann: ob die Sitzbank wirklich noch perfekt passt. Da fragst Du am Besten direkt Johann (oder Luigi), die können Dir sicher sagen ob das passt. Oft sind die Krümmungen beim Tankbeginn durch das Volumen nicht ganz gleich und die Sitzbank wird dadurch aufgebogen. Teilweise zu lösen durch eine leichte Anpassung der Sitzbank - teilweise nur durch neue Sitzbank.

Selber fahre ich einen IMS-Tank (12.5 Liter). Reicht für rund 200 Kilomeger Gelände (nicht Tiefsand-Dünen und nicht nur Schotterpistenheizen) und ist somit für Tunesien zu klein geraten. Wenn Du ne -S- fährst, dürfte aber selbst der Originaltank für gegen 200 Kilometer gut sein, die Kiste frisst ja nichts. Ist wohl mit ein Grund wieso viele auf die bezahlbaren 16-Liter Tanks gehen (der IMS sieht echt nicht übel aus). Die Sache mit dem passenden (oder eben nicht) Lüfter ist ja sicher schon bekannt. Gerade in Tunesien mit den weichen Dünen würde ich dringenst einen Lüfter empfehlen - mir ist da sogar ein Lc4 Motor abgeraucht, und der hat bekanntlich einen grossen Lüfter.

Nicht zu unterschätzen: je grösser, je schwerer! Der Vorteil der leichten Sportenduros kann man sich da schnell mal kaputt machen wenn man einen grossen Tank, einen grossen Motorschutz und wenn möglich auch noch einen Tankrucksack anbaut. Hier lieber mal ein bisschen weniger Gas geben und dafür einige Kilos weniger rumschleppen. Wenn Ihr in Tunesien keine Extremetappen macht und alle Tankstellen offen sind (kommt auch mal vor das z.B. in El Borma keiner an der Tanke ist), dann reichen 200 Kilometer Reichweite aus. In Ksar Ghilane gibt es mittlerweile 3 oder gar 4 Tankstellen (zum wohl teuersten Spritpreis in ganz Afrika), da bekommt man auf jeden Fall Nachschub.

Marc
P.S.: Fotos von den laminierten Tanks gibt es auf der Homepage der http://www.enduro-manufaktur.ch/

Achtung: der Acerbis passt bei der "S" nicht (oder Lufter muss ausgebaut werden), der Clarke vielleicht auch nicht.
Der 16l IMS passt gut.

Hallo Eddi,

Welche Farbe brauchst Du?

Ich habe damals hier übers Forum bei einer Sammelbestellung einen blauen 16L Tank incl. Benzinhahn erstanden, der auch von anderen in der S eingebaut worden ist.

Da ich keine Zeit mehr habe, liegt dieser uneingebaut herum.

Für 214,- (war der Preis den wir damals in der Sammelbestellung bezahlt hatten) + Versand ist er Deiner.

Gruß
Tuppes

der clarke passt. der ist speziell nur für die S nicht für die Sport!
www.clarkemfg.com hier ein Bild: http://www.clarkemfg.com/Merchant2/merc ... ode=suzuki

Mir gefällt er zwar nicht, ist aber in allen Farben erhältlich und sehr günstig. Irgendwer in der Gallerie hat einen verbaut. Kannst ja mal fragen wegen Qualität etc.

Gruß

...der KTM-LC4 620 sind auch verbaubar.

Günstig am Gebrauchtmarkt erhältlich!

Schau unter "Motorradoase" - ist ein deutschler Händler-ist über google sicher leicht zu finden...

http://www.motorrad-oase.de/html/bilder/suzuki.jpg


DRZ400S mit KTM 620 Tank, 20 Liter

http://www.imsproducts.com/imagevault/2 ... _9051a.jpg


...der 16litrige IMS sieht halt mit der IMS-Grafix schon sehr fein aus

Puuuh -"schwitz"-

Glück gehabt, daß ich hier noch rechtzeitig reingeschaut hab' !!

Da hätt ich ja beinah' den 18 Liter-Tank von meiner LC4
voreilig verkauft :D

So'n Forum ist doch echt klasse !

Gruß an die Gemeinde

MM

Die KTM-Lösung sieht gar nicht schlecht aus. Ist neben dem IMS die optisch schönste Variante. Wenn ich den Acerbis und den Clarke sehe denk ich immer an meine Genitalien... ich weiß au net warum

Hi U,
der 16er IMS passt perfekt, der 12er ebenso, jeweils inkl. S-Luefter.
Der 16er Acerbis passt ebenso, dann jedoch ohne S-Luefter.
Der 27er von Johann, passt ebenso mit S-Luefter. Die Sitzbank muss hierfuer vorne nach oben gebogen werden. Die dabei entstehenden Falten verschwinden nach ein/zwei Tankfuellungen.

Ciao
Luigi