DRZ - Forum

Moin Mike,

nach dem Fetten sollte der Schwimmsattel sich leichtgängig auf seinen Führungen hin und her bewegen lassen.
Ich nehme an, das ist der Fall.

Dann kann es eigentlich nur noch daran liegen, daß der Bremskolben zu schwergängig ist.
(kann nach längerer Standzeit der Fall sein)

Um den beweglicher zu machen, würde ich zunächst den Sattel abnehmen und die Beläge ausbauen.
Dann steckst Du ein Stück Holz in die Zange, das so dick ist, daß der Kolben nicht zu weit rauskommen kann.
Jetzt Bremse betätigen - wenn der Kolben ein Stück rausgekommen ist, mit dem Holz soweit, wie möglich wieder zurückhebeln.
Das Spielchen wiederholst Du mehrfach, bis sich der Kolben halbwegs leichtgängig in seinen Ausgangslage zurückbewegen lässt.

Vor der ganzen Prozedur würde ich jedoch bei abgenommenem Sattel die Leichtgängigkeit des Hinterrads prüfen.
Vielleicht ist auch ein Lager festgegammelt und die Arbeit erübrigt sich damit .....

Wichtig ! Bremsen sind lebenswichtige Fahrzeugteile.
Arbeiten daran sollte nur der ausführen, der weiß, was er tut.
Eine "verbastelte" Bremse kann den Hals kosten !

Gruß

MM

In GSX-r kreisen hat sich spüli-wasser zum reinigen des sattels gefestigt, ist schonender für die dichtungen sagt man.
Was meinen die anderen herren ?

Hallo Mike,
geht deine Bremse im kalten und im warmen Zustand schwer
Wenn es nur im heißen Zustand ist empfehle ich dir die Bremsflüssigkeit zu tauschen Da Bremsflüssigkeit hygrostatisch ist und sich mit Wasser vermischt und je mehr Wassergehalt in der Bremsflüssigkeit desto geringer der Siedepunkt und zur Ausdehnung der Flüssigkeit, dadurch kann es sein das dein Kolben ein bischen die Beläge an die Scheibe drückt :daumen_drueck:

Hai Mike,

hab das gleiche Problem bei meiner Q, da ist es so, dass sich im Bremsflüssigkeitsbehälter (vorne) ein Überdruck! aufbaut. Kommt dadurch, dass irgendwie Luft beim Loslassen des Bremshebels in den Behälter gezogen wird, man sieht sogar Luftblasen aufsteigen...

Gruß,

Patrick

und kurz vorher das !!!



nach der Methode hast max einen jutten Monat ruhe
Machs gleich richtig zu Suzuki für etwas über 10 Euro neue Bremssatteldichtungen geholt zu ATU Bremszilinderpaste geholt Kolben & Dichtungen raus alles schön säubern Dichtungen rein Kolben mit Paste einschmieren Kolben rein Bremse entlüften und erstmal wieder Ruhe

Ich mache diese Prozedur jedesmal wenn ich die Kolben nicht mehr von Hand eindrücken kann (Dichtungen wechsel ich natürlich nicht immer je nach Zustand) dauert keine 30 min irgendwann ist da auch die Routine drinne

Hai,

was haste denn für die Instandsetzung gelöhnt?

Grüße

Roland