DRZ - Forum

Seitenständer (und den dazugehörigen Killschalter) hab' ich auch weg. Tacho, Beleuchtung (die Halterung der Lampe verwende ich als Stütze für die Nummerntafel), Zündschloß, Kupplungskontakt zum Starten, Tachoschnecke - und Welle, Ritzelabdeckung ebenfalls "optimiert" und die Rahmenschützer bestehen aus angepassten Fahrradschläuchen - mehr fällt mir gerade nicht ein.


Wäre vielleicht interessant gewesen, was wirklich pro Bauteil zu sparen ist ...

Hallo,

hab meine S auch mal gewogen (vollgetankt mit 12l im 12er IMS): ca. 143kg. Macht ohne Sprit: ca. 131kg

Nicht ganz so konsequent wie Kilian, aber mit folgender Ausstattung:

Komplett entfernte Teile:
- Metallhalterung original Lampenmaske
- Soziusfußrasten
- Soziushalteriemen
- Kettenabdeckung
- Lenkergewichte
- Rechter Spiegel
- Werkzeugtasche


Ausgetauscht gegen leichtere bzw. andere Teile:

- Wirth Gabelfedern
- IMS-Tank 12Liter
- Klappspiegel links
- StarBar Alu-Lenker
- BigBang-Anlage
- Polisport Lampenmaske
- Miniblinker

Neues Gewicht:

- 47er statt 44er Stahlkettenrad
- Motorschutzwanne
- Case Saver
- Handschalen
- Hitzeschutz für BigBang-Krümmer

Gruß Frank

Hab meine nochmal um 490 Gramm leichter bekommen
einfach die Bremsscheiben gegen Waves von Braking ausgetauscht...

gruß

Habe meine DRZ auch ein wenig erleichtert:

Batterie raus
Anlasser raus
Anlasserzwischenwelle raus
Anlasserkupplung raus
Polrad erleichtert
Kabelbaum erleichtert
Magnatschalter für Anlasser raus
Magura SX Lenker
KTM Duke 2 Spiegel
Acerbis Lampenmaske
Acerbis Sumo-Kotflügel
Acerbis Seitenteile ohne Hitzeschutz
Soziushalteriemen weg
Gabelprotektoren überarbeitet
Alu-Schalthebel
Schalter v. Seitenständer weg
Husqvarna Seitenständer
Kupplungsschalter weg
Magura Hydr-Kupplung
Schwinge ohne Kettenschutzhalter
38er Wieres Alu-Kettenrad
Renthal Ultralight Kettenritzel
Montage DID Kette mit nur 108 Glieder
Neutralstellungsschalter demontiert
KTM SC Tacho
Tachoschnecke und Tachowelle weg
Kellermann Micro 1000 LED Blinker
Eigenbau Nummernschildhalter und LED Rücklicht
Natürlich Soziusrasten weg
Kühlwasserausgleichsbehälter umgebaut
KTM CEV Lenkerschalter
Helmschloss inkl. Halterung weg
Umbau auf 434ccm mit JE-Schmiedekolben (brachte auch nochmal 140Gramm)
Krümmer und Schalldämpfer getauscht
Umbau auf Zeta-Rubber Killer
usw....... noch einiges mehr

Natürlich ist auch das eine oder andere Gramm dazu gekommen:
4-Kolben Bremszange
320 Braking Wave-Bremsscheibe
K&N Luftfilter (300g statt 100g vom orig. lufi)
240er Wave Scheibe hinten
Carbon Case-Saver für den Kupplungsdeckel
Magura Schnellgasgriff
Beringer Radial-Bremspumpe
Wilbers 60Nm CUP-Feder
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Gruß

anbei nun die Bilder

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Gruß

Hi,

ich möchte Euch ja nicht die Illusion rauben, aber bis das Gewicht einer DRZ S/SM auf dem Niveau einer aktuellen Hustenberg ist (~112kg), muss noch einiges mehr abgeschraubt werden. Vom gefühlten Gewicht möchte ich ja überhaupt nicht reden

Grüße

Roland

Welche Illusion? Mach ich mir nicht... Ich bin mit +-128kg zufrieden. Habja ALLES dran und nen haltbaren Motor. 112 kg sind ein Wort und nicht zu erreichen aber da ist ja auch noch nichts dran (Nummernschild, Spiegel, große Motorwanne, Kühlerschützer, Blinker, verstärkte Handschalen, Rahmenschützer, Kühlerlüfter, CaseSavers, Zusatzkickstarter). Die effektiv ~15 kg mehr kann ich, wie schon öfter geschrieben, verschmerzen wenn der Bock läuft und läuft und läuft und läuft und...

UND ich hab meine volle Leistung legal auf der Strasse... Nicht falsch verstehen, dass soll keine Beweihräucherung meiner DRZ sein und 112 kg wären schon geil - keine Frage! Die Drz ist halt für mich DIE Alternative zwischen Sport und Haltbarkeit.
Reiß ich alle Zusatzteile wieder raus und montiere nen leichten FIM-Dämpfer und superleichte Reifen+Felgen bleiben unter Garantie keine 10 Kilo Mehrgewicht über - eher weniger.

Und das selbst bei Husaberg nicht.
Die geben für eine 09er FE450 nämlich 114 kg Trockengewicht an.

Und Papier ist ja bekanntlich sehr geduldig.


Gruß
Matthias (der sich in letzter Zeit immer häufiger frägt, warum gewisse Leute hier immer noch eine DR-Z fahren, wenn es doch so ein schweres/unhandliches/schlechtes/unterlegenes Motrrad ist)

OK,das Gewicht der Moppeds steht nun hier.
Wie ist das Gewicht der jeweiligen Fahrer dazu... ?
Bei Kilian,da weiß ich es,der kann am Körper nix mehr wegsparren.

@ Idler,

falls Du mich damit ansprichst - 80kg bei 1,87cm...

Gruß Frank

Was soll der ganze Scheiß mit den Kilos, die DRZ wiegt was sie wiegt.Bsp Ich und mein kraftloser Kumpel hatten ne 620SC er war voll Überfordert und für mich war es die Offenbarung.Jedem das seine.