DRZ - Forum

Die Lampenmaske habe ich an der Rückseite verstärkt.Aber wie geschrieben,mal sehen wie lange sie das Gerüttel übersteht.
´Ne Rally werde ich damit bestimmt nicht fahren,vielleicht die zur Eisdiele
Hinter der Scheibe kommt noch das GPS60 hin.
Der Tank,der soll 16l haben und ca. ein Liter liegt tiefer als der Benzinhahn.Ich habe den Hahn von der DR650 verbaut,dadurch hat der Tank 5l (-1l) Reserve.
Vielleicht trifft die Bezeichnung Adventure-DRZ besser zu
Die Idee dafür kam mir,weil immer dann,wenn es spannend wird,bei den Offroad-Erkundungstouren,ist der Tank auf Reserve.
Mal schaun wie´s läuft...

Ist aber in Wahrheit im Stehen kein Problem. Die Konstruktion hielt sogar, allerdings habe ich das TT Roadbook mittlerweile auf 180° gedreht umgebaut (Befestigungen und Bohrungen) und nun sitzt es auch sehr gut an der Lenkermittelstrebe und der Tripmaster ist nicht verdeckt. Man muss aber ganz klar sagen, dass für ernsthafte Einsätze sicher ein Vorbau + MD Riemenroadbookhalter + ein ICO die erwachsene Wahl sind. Mein Kram ist nur easy + praktisch. Holger Wüstenfux gat das ganz tricky gelöst





Auch hier ist die Wahrheit etwas milder. Der 16er IMS ist live schlanker als er scheint, nicht so abgrundtief häßlich wie der Clarke, die Hutzen fallen weg (nicht so beim Clarke) , der S Kühlerlüfter darf bleiben (nicht so beim Acerbis) und die allergeilste Sache ist, dass der 16er IMS ein Super Kühlerprotektor ist. Meine S ist in 08 in der Toskana reichlich zu Boden gegangen und alles i.O. mit den Kühlerhälften.

Der hoch angesetzte Benzinhahn ist sicher blöde designed - that`s right.



done neuere Bilder folgen mal

Hi,

zur Baja Saxonia werd ich mal wieder meine DRZ komplett mit Rallyevorbau, Roadbookhalter, Trippmaster, Fernbedienungen für das Gerödel ausrüsten und Bilder machen.

Grüße

Roland

[quote="Idler"]Der Tank,der soll 16l haben und ca. ein Liter liegt tiefer als der Benzinhahn.Ich habe den Hahn von der DR650 verbaut,dadurch hat der Tank 5l (-1l) Reserve.

Wieviel Reserve war's beim IMS-16l-Tank vorher ?
Was kostet's ?

Gruß Lothar

Ich denke mit dem originalen Hahn (wichtig ohne Unterdruckbetätigung) wären es bestimmt 7l Reserve geworden.
Beim Hahn der DR650 ist das Reserverohr kürzer und der Anschluß geht nach vorn.
Der Hahn könnte,

http://www.bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=608546

kosten.
Wichtig ist,daß keine Unterdruckdose verbaut ist sonst läßt sich der Tank nicht aufsetzen.Außer man baut den Hahn nach dem Tankaufbau ein...
Hier der DR650 Benzinhahn am 16l IMS-Tank

Frage an die Gemeinde:
Wo gibt es einen Acerbis 16L Tank zu guten Konditionen? Auch USA-Amiland istr kein Problem, ein Kollege fliegt öfter hin und bekommt es auch ins Handgepäck.

Grüsse

Falls jemand eine Möglichkeit findet sowas zu importieren bzw einen wirklich billigen Shop findet:
Ich suche auch einen großen Tank.
Danke schonmal,
Martin

Sorry, aber was stellt ihr euch so an? kauft halt nen großen IMS, Acerbis oder Clarke in den USA und gut ist. ich hab schon sehr viele Sachen dort gekauft (unter anderem 3 Tanks) und es war immer billiger als hier.

Gruß

Hey Martin, du bist ja Stuttgarter - komme aus Kirchheim...

Gruß

Hallo Kilian. Jo, hab schon paarmal gedacht ist ja gar nicht soweit.
Würd mich freuen mal ne Runde gemeinsam zu fahren, such immer nach nen bisschen Enduro-Gelände:-).
Kannst ja auch gerne mal Bescheid sagen wenn du hier unterwegs bist.
Lg,
Martin

kein Problem, muss nur noch die neue Karre einfahren und dann ruft der Dreck! Bin aber meistens mit MotoX oder Frank auf der Alb unterwegs - also ein paar kilometer weg von dir.

Gruß

Kommt drauf an wo ihr unterwegs seid...paar straßenkilometer machen mir nix sobald ich den ac10 hinten drauf hab. Im Moment mit dem S12 macht das nicht so wirklich Spaß. Dann viel Spaß beim einfahren und ich hoffe man siehht sich mal:-)
Schönen tag,
Martin